百万级国产豪车，谁不想来一台？2025上海车展上，鸿蒙智行与江淮汽车合作打造的尊界S800成了最贵新车，预售价高达100万-150万元。之前余承东大谈特谈的那个星空顶，到底值不值这个价？看完实车内饰，我只想说：卖的不是天花板，是面子。
其实早在内饰公布前，这辆车就已经引发热议。车展期间，余承东携手马东、黄渤集体亮相鸿蒙智行展台，一场别开生面的直播让大家彻底看清了这台迈巴赫平替的真容。
首先，说实话，我去现场看了实车，内饰确实花了心思。但仔细想想，这不就是把皮革、木头、水晶这些高档材料往车里一通乱堆嘛？当然，豪华感是有的，但创新感？好像并不多。
在内饰用料方面，尊界S800确实拿出了诚意：进口头层小牛皮、高端实木面板、晶钻水晶装饰，更不可思议的是纯金属材质点缀。但问题是，这些不都是豪车的标配吗？
最吸引眼球的当然是那五块屏幕的组合——三块大屏幕在中控台一字排开，左右还有后视镜显示屏。系统用的是华为最新的鸿蒙座舱，操作流畅是流畅，但说到底，多几块屏就能成为卖点？特斯拉笑而不语。
在网上看车展前的宣传，尊界S800的星空顶简直要上天，结果真车一看，失望感扑面而来。
星空顶确实存在，但老实说，和普通车顶灯也没啥大区别——就是天花板上嵌了一堆LED灯泡，照明效果也就那样。想想200多万的劳斯莱斯星空顶，再看看这个，隔着屏幕都可以感觉到差距。
余承东之前确实提到过星空顶，但也没夸大其词，只是大家期望值太高。现在网友不买账，反倒显得自己想太多了。百万级国产车，要什么自行车？
门把手旁边有块小屏幕，能控制座椅和灯光，听起来高级，但实测发现偶尔会卡顿。手势关门需要练习才能准，搞不好关了半天门还开着，尴尬不？
后排中间那个大扶手，下面有温控杯架，上面可以放香槟杯，再往后是带指纹锁的保险箱和冰箱。听着很酷，但使用时的小问题不少：冰箱拿东西要开两次门；香槟托盘没防滑垫，开车颠簸容易滑落。
座椅零重力模式躺久了有点发飘，后排隐私模式开启后隔绝声音的效果确实不错，但空调风量调大时，那隔绝声音的效果就差远了。这些平时哪个老板会注意到？
音响系统有43个喇叭，功率2920瓦，号称低音下潜到40赫兹，我就想问：谁会在车里开演唱会？
说真的，对于能掏百万买车的人来说，钱不是问题，问题是值不值。尊界S800配置堆得确实猛，但实际体验嘛，见仁见智。
车门90度直角开，停车位窄的地方很容易碰到障碍物；车载系统偶尔会死机，重启需要等半分钟；星空顶灯泡坏了可能得换整块顶棚，维修成本不敢想象......
不过听说车展结束前订单已经破千，但首批车要明年才能交付。看来不少人还是认可这款国产迈巴赫的。
百万价格买的到底是体验还是面子？我觉得大多是后者。毕竟在中国市场，能在朋友圈晒出我有一台百万级国产豪车的资格，可能比车本身好不好用更重要。
到这价位买的就是面子啊。已经和普通人买车逻辑不完全一样了，所有用在车上面的豪华感、科技感仅仅是面子的注脚罢了。重点是让目标客户群体觉得买这个开出去有面，有眼光，而不是被人背后嘲笑人傻钱多就OK，就能卖的动[吃瓜群众]
S800的客户不是普罗大众，所以最终选择这个车的人的逻辑确实是不一样的。所以余总对定位还是拿捏得很到位的，即便是站台也不是所有选择了华为智驾体系的车企都会站台。
主编，不能这样埋汰国产车冲高端市场的信心。总不能一直被老外霸占再几十年吧是不是？但是按照这一个逻辑几乎所有豪华车你都能这样评价。不就是四个轮子几个沙发吗？现阶段肯定是模仿为主。但是智驾互联网。天地联通信号这些总比那些传统豪车好多了吧是不是？只是以前大家不敢冲击这一个市场。是好事。多鼓励为主。
客观分析应用的场景，就像M9的隔空开门确实是不错的，尤其是下雨天下雪天的时候就很实用，这个也是仁者见仁智者见智的。
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